近年來面對高質量發展的需求和“雙碳”目標的指引，金屬制造業急需在全面綠色轉型中實現新突破，激光熔覆技術的快速發展為其提供了重要支持。激光熔覆技術作為材料表面改性技術的一個重要方向，目前，在航空航天、石油、機械制造、模具制造、船舶制造等工業中已有廣泛的應用，且取得了很好的經濟和社會效益。
模具是工業生產中基礎工藝裝備，在電子、汽車、電機和通信等產品中，60%-80%零部件都要依靠模具成形。模具種類較多，按用途的不同，大致可分為：冷作模具、熱作模具、注塑模具等。模具的基本失效形式有斷裂及開裂、磨損、疲勞及冷熱疲勞、變形、腐蝕。
利用激光熔覆技術可以在低成本的金屬基體上制成高性能的表面，從而代替大量的高級合金，以節約貴重、稀有的金屬材料，提高基材的性能，降低能源消耗，非常適用于局部受損、沖擊、腐蝕及氧化的模具再制造中。在模具應用方面，雷石激光熔覆可以改善模具鋼的表面硬度、耐磨性、高溫度性、抗熱疲勞等性能，不同程度上提高了模具的使用壽命。
軋輥是軋材企業生產質量的重要保證，同時也是軋材企業生產的主要備件消耗。軋輥按工藝用途可以分為冷軋輥和熱軋輥，鋼鐵企業熱軋工藝應用較多。熱軋輥的主要失效形式有熱疲勞引起的熱龜裂和剝落、輥身表面磨損、軋輥斷裂、過回火和蠕變、纏輥、失效面幾乎覆蓋整個工作面。其中輥面剝落和磨損是熱軋輥失效的主要形式。
軋輥質量的好壞直接影響軋機作業和軋件的質量。因此如何提高軋輥的使用壽命及對報廢軋輥進行修復再制造、提高軋材單位的生產效率和經濟效益，成為了降低軋制產品成本的一個重要途徑。利用激光熔覆技術對軋輥表面進行改性和修復已被廣泛應用。
雷石在進行激光熔覆修復前，一般會對軋輥進行外形尺寸檢測和無損傷檢測，檢查錐面是否有深裂紋，如沒有深裂紋，則進行機械清理，去除鍍層、表面氧化層、油污和疲勞層，以保證熔覆時的結合力。在選用激光熔覆合金材料時，雷石會充分考慮熔覆材料與基材的線脹系數、熔點的匹配，以及熔覆材料對基材的潤濕性、熔覆材料自身的使用性能等。利用激光熔覆形成的涂層具有結合強度高、致密度高、稀釋度低、涂層部位可控、組織細小及性能優良等特點，有著廣闊的應用前景。
船舶上的許多大型設備如果發生零部件損壞，往往會造成重大經濟損失與危害，如作為發電機心臟部件的轉子軸，因其運行精度高、速度快，一旦損壞將直接導致整個機組輸出功率下降甚至癱瘓。以往碰到零部件損壞，一般是直接更換，但由于船舶行業零部件價格通常比較昂貴，而且訂購新零件周期太長，根本滿足不了船舶修理的要求。
結合激光熔覆修復技術的特點與優勢，船舶上的各類鋼、鑄鐵、不銹鋼零部件的磨損，可利用激光熔覆技術進行修復，修復后的整體性能可達到或超過新的工件。由于激光熔覆冶金結合的獨特優勢，修復后的工件組織致密，結合強度高，不易脫落，現已成為船舶零件最好的修復工藝之一。
對于形狀復雜工件的修復，激光熔覆同樣可以精確高效地修復，最重要的是激光熔覆修復技術采用的熔覆材料廣泛，既可使用與基體相似的材料，以達到修復尺寸的目的，也可使用性能更優良的合金材料以達到表面改性的目的。這些往往是傳統修復工藝難以達到的，而采用新件則價格昂貴且采購周期長，因此采用激光熔覆技術對零件進行熔覆，具有較高的應用價值。
